淺析動力單元的運行原理

        歐邁為大家介紹了很多關于動力單元的知識，今天歐邁動力單元的小編繼續(xù)為大家介紹動力單元的運行原理，希望通過以下知識的梳理，讓大家更加了解動力單元，掌握更多關于動力單元的知識！

        動力單元的運行原理：
液壓動力單元用作供油裝置,它通過外部的管路系統(tǒng)與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作.油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng).油站可以配備PLC控制系統(tǒng),它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換.控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油.

        液壓動力單元在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓動力單元執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥,通過機械傳動機構驅動閥門,實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制.高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機構用.

        多余的液壓油則返回液壓油站,這樣管路系統(tǒng)用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門.這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動作.

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